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工研院和德合作電動車環保又省油 (2007/3/20) 

國際油價一直居高不下,未來石化能源逐漸耗竭的情況下,如何兼顧環保又減約能源,是全球努力的目標,國內過去全力推動電動車,但充電不便的問題卻難以解決,也讓電動車無法推廣,最近工研院和德國業者合作,開發機動性強、安全性高的輕型電動車,最特殊的是電動車不但鋰電池越做越小,甚至以氫燃料電池當作電動機車的能源,續航力強又能當作發電機。

目前全球環保意識抬頭,尤其國際油價一直居高不下,如何節約能源也成為全球科學家們共同努力的目標,目前全台有一千三百萬輛的機車,但電動機車卻只佔了一少部份,主要原因是電動機車的速度和續航力不夠完善,而且充電又麻煩,在推廣上也難以被民眾接受,不過經過工研院和德國業者多年的努力合作,現在發展中的電動機車,不僅不用電也不用汽油,最新型的第三代氫燃料電池,利用低壓金屬儲氫罐,讓氫氣和氧氣結合,將化學能直接轉變成電能的一種發電裝置,能夠輸出的三千瓦的電力,不僅可以帶動機車,而且在郊外還能供應照明燈,電腦或是咖啡機,由於這套系統是水電解過程的逆反應,過程中沒有任何燃燒的情況,因此不會產生廢氣,唯一的副產物就是純水和廢熱,相當具有環保概念,另一套以鋰電池為動能的機車,電池體積小重量只有兩公斤,不必再像過去一定要長時間充電,充電一次只要兩塊錢,續航力是卅公里,工研院希望能優先在風景區和租車業結合推廣,讓省油環保成為未來的趨勢。(彭清仁報導)

新聞來源:中廣新聞網

相關網站:工研院



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