南迴鐵路臺東-潮州段電氣化建設計畫,今獲經建會委員會議通過

行政院經建會委員會議4月22日討論通過交通部陳報的「臺灣南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程」建設計畫,計畫完成後將達成環島鐵路快捷化及動力一元化之目標,並進一步串聯花東及高屏地區,平衡東西部之發展,因此經建會原則支持,預計於109年12月電氣化通車,111年3月全部完工。

經建會指出,該計畫施作工程範圍自臺鐵臺東站至潮州站,包含17座車站設施改善、1座號誌站、橋樑192座及山岳隧道36座之電氣化工程。路線長約123公里,其中改善路線瓶頸,南州站至林邊站約6.8公里路段雙軌化,其餘為原路線鐵路電氣化。所需總經費為278.94億元,由中央公務預算全額支應。

本計畫規劃改善臺灣南部與東部現有鐵路設施,完成臺鐵環島的電氣化路網,使電力列車得以直通南迴,提升臺鐵的服務品質,擴大公共運輸服務。

預期達成計畫目標如次:

(一)、鐵路快捷化:縮短南迴線鐵路行車時間,未來以90 分鐘從高雄直達臺東為目標,並疏解公路容量不足問題。

(二)、動力一元化:達成臺鐵簡化車種目標、增加列車調度靈活性,提供旅客更多元化之車次選擇。

(三)、提昇營運安全:加固橋梁、隧道及邊坡保護設施,提供快捷安全之鐵路交通。

(四)、節能減碳:藉由電氣化減少二氧化碳及廢氣之排放,改善沿線及車內空氣品質,符合永續綠色大眾運輸。

(五)、促進東部觀光:改善車站服務效能,配合遊憩據點之分布與運具之整合,建立完善接駁公共運輸,提升東部觀光遊憩服務。

 


 

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