房市盤整,三鐵共構也遭殃,商場進駐難翻轉,南港站跌幅最深

高鐵南港站於7月1日啟用通車,正式邁入三鐵共構,購物中心也依附軌道經濟開幕,三鐵共構一直是不動產市場利多話題,房市多頭之際往往展現房價強勁拉力,但在房市盤整時,房價難免受波及,大家房屋企劃研究室依據內政部實價登錄資料,整理三鐵都已通車的共構車站,其周邊近兩年的房價,發現南港、台北、板橋、左營四站周邊房價都是下跌,其中南港站跌最深,平均年跌幅5.8%,而台北車站、板橋站、左營站的平均年跌幅在2.6%~3%之間。

大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析,三鐵共構話題能帶動房價,但通常在通車前已反應過,且目前不動產市場仍處於盤整階段,以發展潛力為主的投資客縮手,買方以注重生活機能的自住客為主,受整體景氣影響,房價多為修正,南港站雖有大型商場,但生活機能略有不足,而且先前房價拉抬過猛,因此跌幅最深。

 綜觀各站,不難發現多結合車站型商場,這也形成近年台灣商場新模式,企圖用運輸人流締造商圈人氣,住商機構副總經理劉明哲指出,商場規畫除了希望透過車站人流帶動買氣,通常也期望商場能活絡商圈發展,許多新案規劃也以商場為利多吸引買方,不過在自住為主的市場中,大型商場所能滿足的生活需求有限,對於支撐當地房價力道較弱。

郎美囡指出,從這四站周邊房價變化可發現,三鐵皆通車後縮小對於未來發展的想像空間,房價走勢多不如開發、通車前強勁,如今面臨市場修正,在整體景氣影響下,周邊房價也修正,不過另一方面,價格下修對自住買方而言,反而是購屋機會,例如南港未來周邊有產業進駐,可望帶來就業人口,活絡在地生活機能,價格支撐性將轉強。

三鐵共構車站周邊房價(資料來源:內政部實價登錄、大家房屋企劃研究室整理)

 

車站

103年

105年

平均年

漲跌幅

南港站

57.41

50.73

-5.8%

台北車站

65.81

62.39

-2.6%

板橋站

45.95

43.18

-3.0%

左營站

15.94

15.02

-2.9%

 

 

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