全球聯網汽車商機龐大,資策會智通所與車聯網產業協會等合辦「Telematics Taiwan」國際高

在全球經濟面臨成長放緩的嚴峻挑戰下,車載資通訊產業的表現仍非常亮眼,根據國際知名研究機構Frost & Sullivan分析,目前北美地區新出廠的車款已有一半具備聯網功能,預計到2020年,北美聯網汽車滲透率將接近100%,屆時亞洲地區滲透率亦將超過45%,可以預見的是,車聯網應用服務及汽車零組件市場商機即將湧現。

為協助台灣廠商掌握車聯網全球商機,在經濟部技術處支持下、資訊工業策進會智慧網通系統研究所(資策會智通所)與台灣車聯網產業協會、及逢甲大學地理資訊系統研究中心, 5日舉辦「Telematics Taiwan 2016」國際高峰論壇,邀請國內外專家學者與產業先進,共同探討車載產業未來發展前景,以利業者開展企業布局。

此次論壇以『數據X共享X創新-啟動智慧新領航』為主題,邀請多位國際重量級學者專家前來與會-歐盟ERTICO TISA代表、Elektrobit (EB)產品經理Oliver Jesorsky以「車聯網時代之交通安全與旅運效率」為題,分享歐盟如何讓龐大的交通資訊能在不同國家間,透過標準的建立進行人車路的協同作業;全球知名的美國交通大數據業者INRIX亞太總監Takayuki Odawara說明聯網車與智慧城市,如何型塑未來生活。

貴賓致詞,左起為:經濟部技術處科技專家蔡猷陞、資策會智通所所長馮明惠、台灣車聯網產業協會理事長許明仁、逢甲大學地理資訊系統研究中心主任周天穎

全球主要車用圖資商HERE代表NaoyaKuwata則以最新的動態資訊融合概念,分享「在地化動態地圖,讓聯網車更聰明」;而面對巨量資料與共享經濟的時代挑戰,專程來台的芬蘭公共運輸行動服務新創業者MaaS Mobility執行長SampoHietanen及日本停車共享新創公司Akippa執行副總Kengo Matsui,則帶來自己國家的經驗,分別以「移動革命—從赫爾辛基談起」及「共享風潮下之停車應用」為題,帶給台灣廠商創新的市場趨勢。資策會產業情報研究所(MIC)鄭兆倫資深產業分析師則從台灣的角度,進一步發表全球車聯網大數據及分享經濟浪潮下市場趨勢報告。

5日活動現場也特別規劃成果展示區,藉以搭起台灣產業與國際大廠及法人機構的合作橋樑,協助台灣產業走向國際舞台,吸引國內外知名業者-台灣微軟(Microsoft)、意法半導體(STMicroelectronics)、通騰科技(TomTom)、賽恩特(Cyient)、RogueWave、ATS(Advanced Telematic Systems)、歐洲商務協會/全球衛星導航系統亞洲計畫(GNSS.asia)等,及國內廠商-研華、怡利、銳俤、啟碁、康訊、天眼、威潤、標高、景睿、神達,與資策會、工研院、車輛中心等法人代表聯袂展示其創新前瞻技術與服務。

資策會馮明惠所長表示,資策會致力弭平產業技術缺口,積極發展車載資通訊技術,近年來已研發出全台首套提供都會區「高涵蓋率即時路況之交通資訊服務平台」,協助駕駛者了解現在哪條路塞車、等一下哪裡可能有停車位;以及納入雲端大資料分析機制,整合前端車載機系統、使用者應用APP,進行車輛健康檢查、駕駛行為分析等車主貼身服務之「車載資通訊服務平台TSP(Telemaitcs Service Platform)」;並已力促金融、保修、停車場、車隊管理、電信等五大產業資源,共組「CarJ聯盟」,企盼結合產官學研各界能量,打破過往我國車聯網發展各自為政、規模不足之鴻溝,與國際接軌,聚焦推動完善的車聯網解決方案。

 

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