國發會討論通過交通部陳報「恆春觀光鐵路可行性研究」,將串聯恆春半島為一完整的觀光廊帶

國家發展委員會於11日第40次委員會議討論通過交通部陳報「恆春觀光鐵路可行性研究」,本計畫完成後,將串聯恆春半島為一完整的觀光廊帶,創造優質的鐵路旅行體驗,結合在地轉乘系統,吸引遊客搭乘鐵路,帶動恆春地區全新的綠色觀光發展模式。

本計畫範圍由內獅站起至恆春站止,初步規劃新建路線全長37.72km,路堤長度19.2km,橋梁長度18.5km,新設7座車站,改建1座車站(內獅站),總工程經費為199億元,計畫年期自綜合規劃(含環境影響評估)核定後約6.5年。初期布設單軌,於內獅站與南迴線接軌,於海口站設置郵輪式觀光列車停留股道。內獅、海口、恆春三站設為三等站,其餘車站規劃為簡易站。相關運具系統選擇、確切路線及站址等,將於綜合規劃詳細分析比較後,再行確定。

本計畫可提供安全、舒適、穩定、無障礙的鐵路運輸。藉由不改變地形地貌,儘量沿地形平面配置軌道設施,引進生態工法,融入在地環境,計畫效益簡述如次:

(一)結合跨運具整合提供便利的旅程。

(二)串聯恆春半島社區部落與生態旅遊線。

(三)兼顧地方觀光經濟發展與生態永續。

(四)提供汽機車以外的另一種運具選擇。

 

相關新聞

新聞評論

comments powered by Disqus