高雄捷運紅線半數以上車站周邊房屋價跌,跌幅多在5%以內;漲幅車站則多數達5%以上

高雄捷運通車屆滿9年,今年首季日均運量近18.5萬人次,創營運以來最高, 台慶不動產根據實價登錄資料,觀察高雄捷運紅線各站周邊近2年房均價變化,24座車站中有14座車站周邊房價呈些微修正,顯示有超過一半以上車站周邊行情均下跌,但跌幅有限,其中11站跌幅在5%以內。

台慶不動產莊志成執行副總說明,房市修正已近3年時間,修正態勢仍會持續,不過相對北部而言,高雄受市場景氣影響較小,跌幅均不高,而高雄捷運周邊更因有交通利多加持,房價雖些微修正,但仍屬正常波動,加上高雄民眾地域性強,剛性買氣穩,今年已有部分成交個案價格出現些微漲幅,未來捷運黃線、岡山路竹延伸段及環狀輕軌建設完工後,捷運路網更趨完整,建議目前有意置產的民眾,可伺機逢低進場,入住捷運生活圈。

相較於半數以上車站周邊價跌行情,若觀察漲幅車站,漲幅幅度多數在5%以上,其中漲幅最多的都會公園站,去年14.1萬元/坪,較前年12.4萬元/坪,漲幅達13.7%。莊志成執行副總表示,分析實價登錄資料顯示,去年都會公園站周邊,出現多筆高單價交易,以屋齡2年內新屋成交居多,單價多落在19~21萬元/坪左右,拉抬去年均價,像是區域內近楠梓火車站站前商圈的社區型別墅『站前美墅NO.2』,以及低總價華廈『Color Inn』,都是區域熱門交易產品。

實價登錄資料顯示,高雄捷運南岡山站周邊去年單價10.5萬/坪,較前年12.8萬/坪,減幅約18%。台慶不動產岡山站前加盟店林慧珍店長表示,主因於104年時,在岡山市區河堤路一段及大德三路一帶,出現多筆單價達24萬以上的透天豪宅交易,大幅拉升104年實價登錄價格,因此造成統計數據呈現跌幅,若以中位數判斷,仍維持平盤格局。

林慧珍店長補充,岡山區鄰近本洲工業區及永安工業區,吸引許多外地青年就業人口,同時也成為岡山區重要的買房族群,剛性買盤穩定,交易主力以2~3房、屋齡20年上下的中古大樓居多,總價帶約300~500萬,對於年輕族群而言,購屋負擔較小,加上未來捷運岡山路竹延伸段,及國道1號岡山段第二條交流道完工後,在交通建設加持下,為區域房市帶來利多,今年農曆年後帶看量即增加1成以上,詢問度也增加2~3成,今年整體成交量可望提升1~2成。

依實價登錄資料顯示,高雄捷運後驛站周邊去年單價24.4萬/坪,較前年25.1萬/坪,微幅下跌,但相較其他各站多為1字頭房價,後驛一帶周邊行情仍站穩2字頭,為高雄捷運沿線單價最高區域。有巢氏房屋高醫十全加盟店姚海行店東說明,後驛站一帶擁有捷運及台鐵雙車站優勢,未來還有鐵路地下化及捷運黃線,成三鐵運輸網絡,交通十分便利,且區域內擁有多個特色商圈及萬坪三民公園,生活機能成熟,再加上鄰近高雄醫學大學、高雄中學等明星學區,因此吸引許多就學、就業人口,但區域釋出量少,在需求大於供給的情況下,使區域房價穩居2字頭。

姚海行店東補充,區域交易以透天住宅為主,屋齡約30~40年,總價依物件地點而有較大差異,若在巷弄內,多為20坪以下,總價帶約800~1,000萬元,但若在大街上,多為20坪以上,總價帶約1,500~2,000萬元之間,價差多達700~1,000萬,但因釋出量相較其他地區仍偏少,物件在釋出後平均約3個月即能成交,今年第一季帶看量成長約2成,成交量平均也有提升約2成。

近2年高雄捷運(紅線)各站單價變化(資料來源:實價登錄資料;永慶房產集團彙整)

跌幅車站(共14站)

漲幅車站(共8站,不含世運站及凱旋站)

高雄捷運(紅線)

單價

高雄捷運(紅線)

單價

104年

105年

年增率

104年

105年

年增率

南岡山站

12.8

10.5

-18.0%

青埔站

15.2

16.3

7.2%

橋頭火車站

16.3

16.2

-0.6%

都會公園站

12.4

14.1

13.7%

橋頭糖廠站

15.0

14.7

-2.0%

後勁站

16.5

18.1

9.7%

楠梓加工區站

13.0

12.7

-2.3%

世運站

-

-

-

油廠國小站

12.2

12.0

-1.6%

左營站

18.3

19.9

8.7%

生態園區站

20.1

18.8

-6.5%

巨蛋站

19.7

20.6

4.6%

後驛站

25.1

24.4

-2.8%

凹子底站

19.1

20.6

7.9%

高雄車站

20.5

19.9

-2.9%

美麗島站

18.3

20.0

9.3%

中央公園站

18.5

17.6

-4.9%

獅甲站

20.6

21.1

2.4%

三多商圈站

22.4

19.8

-11.6%

凱旋站

-

-

-

前鎮高中站

16.3

16.2

-0.6%

 

 

 

 

草衙站

12.3

12.1

-1.6%

 

 

 

 

高雄國際機場站

16.3

16.0

-1.8%

 

 

 

 

小港站

13.0

12.6

-3.1%

 

 

 

 

 

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