桃園機場捷運營運100天,總乘客數580萬人次,未來將打造一站一特色、樂活輕食市集等活動

 桃園市長鄭文燦6日下午前往機場捷運A8長庚醫院站,出席「桃捷美好生活好趣處暨100天生日慶活動記者會」,鄭市長表示,機捷營運100天,總乘客數580萬人次,平均每日乘客數5萬4,000人次,距離每天6萬人次的平衡數字已經非常接近。接下來將運用3D裸眼影音技術、場域AR廣告技術、藍芽微定位設備引入機捷,並以2017年「Pantone年度代表色」為主題,打造一站一特色、樂活輕食市集等活動,讓機捷不只是交通線,也能展現台灣進步的一面,成為兼具觀光旅遊、購物、「直達美好」生活的一條線。

 鄭市長指出,機捷營運的這100天來,一方面降低機場聯外負擔,二方面增加北桃間旅運方便性,發揮很大功能。目前平均每日乘客數為5萬4,000人次,距離達營收平衡的每日6萬人次,有微幅虧損;相較北捷、高捷等國內軌道系統,機捷在營運初期的表現仍非常好,可見這條捷運有其需求所在。未來高鐵局移轉後,加上租金、聯合開發及廣告收益,機捷預估在2年左右達收支平衡。此外,機捷因6次延宕通車,營運前虧損累積17億多,市府會向交通部要求約12億多的補償,也建議高鐵局以工程結餘款購置車廂,達6分鐘一班車的目標。

 鄭文燦說,桃捷營運滿100天推出運用3D裸眼影音技術、場域AR廣告技術、藍芽微定位設備的廣告,與機捷車廂內外整合;桃園捷運沿線行駛北北桃3個直轄市,綜合效益很高。機捷廣告不只是平面化的燈箱廣告,而是LED全彩加上互動、感知,宣告智慧廣告時代的來臨。

鄭市長又說,捷運具有公共服務性質,無法完全反映營運成本;桃捷公司作為營運單位,會盡力以最低價格提供最好服務。運量的成長需要培養客源、增加服務、提供方便性,因此,未來桃捷公司會加強轉乘機制和機捷小站開發。

民國93年機場捷運確定招標作業開始至今,中央和地方政府沒有完成機捷沿線車站的都市計畫,包括A11坑口站、A15大園站、A16橫山站及A20興南站等,其中A11坑口站、A15大園站、A16橫山站位於「桃園航空城」計畫範圍內,致使捷運站周邊都是農地,都市計畫尚未完成,也沒有住宅,而有目前運量較低的情形。

 有關媒體詢問機捷票價是否會再調降,鄭市長表示,目前機捷票價相較其他國家低非常多,原本交通部和桃捷公司核算可達平衡的運價是270元,現在機捷票價以160元為上限,大約打6折,優惠票價還會再打5折,桃捷公司將在營運一年左右考慮檢討票價調整。

 至於媒體詢問機場捷運A1站竹林枯死問題,鄭市長回應,高鐵局尚未將設備和場站維護權完全移轉給桃捷公司,目前仍由高鐵局負責驗收;竹林枯死部分,將在高鐵局移交桃捷公司後,尊重高鐵局的原創,配合新的需求做調整。

   6日包括觀旅局長楊勝評、桃捷公司董事長劉坤億、總經理陳凱凌、龜山區長劉仁撓均出席記者會。

 

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