台灣軌道工業本土化商機說明會,逾200位產官學研攜手,共創無限商機

「台灣軌道工業本土化商機說明會」,今(24)日在高鐵燕巢總機廠盛大召開,共計吸引超過百家本土廠商、逾200位產、官、學、研代表共襄盛舉。交通部長賀陳旦、經濟部次長楊偉甫親臨致詞,顯示政府對推動軌道工業本土化的高度重視。與會廠商針對高鐵、台鐵、北捷、高捷、桃捷等主要軌道公司之本土物料、技術需求,紛紛踴躍發言提問,凸顯產業界對政府推動軌道建設衍生之龐大商機,展現高度的企圖心。

交通部長賀陳旦致詞時表示,非常感謝高鐵公司籌辦這個本土商機說明會,今天的說明會所代表的是已經看見商機就在眼前;比如過去高鐵列車的轉轍器如果有問題,需要德國西門子公司三個月以後派人來才能處理,但現在高雄第一科技大學已經研發出許多改善的方式,這就是台灣的機會。今天從現場本土廠商展示的研發成果可知,軌道產業不是一定要靠外國才能扶植起來的產業,軌道產業所帶來的也不只是硬體或廠商們的商機,軌道產業代表的是價值觀的選擇。

主辦單位台灣高鐵公司江耀宗董事長(見上圖)表示,高鐵公司為配合政府推動「前瞻基礎建設計畫」,今年特別針對維修物料、維修設備、系統更新以及技術服務等四大方向進行本土化需求盤點,提出未來10年採購金額將近170億元的商機;本次商機說明會希望能夠拋磚引玉,期盼未來各軌道運輸機構持續擴大辦理商機說明會,蓄積軌道工業本土化的技術能量,建立各機構間橫向的溝通平台,發掘具共通性的品項,擴大國內的商機,鼓勵具潛力廠商的投入,以帶動台灣整體軌道工業技術的提升。

台灣高鐵自2007年通車營運以來,即針對車輛、號誌、通訊、軌道電力及場站機電等各項重要系統,積極建置自主維修能量。目前自主維修比率已超過8成,且逐年持續提升。高鐵公司統計,自2011年至2016 年間,共與88家本土廠商攜手合作、進行各項系統之維修替代性物料開發,相較於相同料件向原廠直接採購,估計已為高鐵公司節省維修經費達新台幣12 億3600萬餘元!高鐵公司也期盼,軌道零組件自製比率在2022年時能從目前的15%提升至30%。

      交通部部長賀陳旦致詞

以高鐵列車系統為例,其中最重要的二個維修項目:「轉向架檢修」(BI)及「全面性檢修」(GI),目前已全部由高鐵公司自主維修;至於軌道系統部分,則自主導入「道岔監測系統」(TMS),即在轉轍器周邊布建感應器,即時偵測軌道電壓、密合度、溫度等變化,提前排除異常狀況、降低影響列車運行機率;此外,自2008年起,高鐵公司自行籌建「電子工廠」,專責檢修電子電路板及組件,累計至去年底為止,檢修數量超過2,400件。

台灣高鐵表示,為持續追蹤本次「台灣軌道工業本土化商機說明會」成果,並提升落實「維修能力自主化」以及「維修物料在地化」之企業目標,高鐵已建置專門的網頁,作為日後持續與本土廠商保持互動溝通之平台,希望藉由產、官、學、研的持續努力,提升台灣軌道工業之技術水準,攜手共創軌道工業本土化之無限商機。

       高鐵董事長江耀宗陪同交通部長賀陳旦巡視維修車棚

 

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