台灣省公共汽車客運商業同業公會聯合會七月三十一日在台北市，召開第十四屆第三次會員代表大會，會中報告，最近已建請行政院經建會，對於高鐵各車站聯外直捷公車路線補貼應專案編列經費，而非納入現行公路客運偏遠服務路線補貼額度內，以免影響客運業者的權益。

鄭博文理事長主持會員代表大會

省公共汽車客運聯合會指出，交通部公路總局在六月間召開研商推動高鐵各車站聯外直捷公車客運服務會議，省聯會在會中據理力爭，達成下列重要結論：

會員代表踴躍參加大會

一、 會員業者反映，嘉義BRT路線本年補貼款為三五００萬元，原規劃為專案補貼另編預算支應，但現納入公路客運偏遠服務路線補貼額度內，使原有額度被稀釋，影響偏遠服務路線業者權益，對於業者不公平，因此建議行政院經建會給予重視，並對所有高鐵聯外路線重新作全面考量。

二、 高鐵各車站聯外直捷客運，因目前各地方政府基於權責可逕行規劃核定路線，造成與客運業者路線重疊，可能導致客運業者路線虧損，對其並無保障，故建請各地方政府嚴格訂定縣市公車審查標準，並研議將轄內屬於縣市公車路線經營型態之公路客運路線回歸由地方管理。