全國加油站公會聯合會向經濟部請願,要求儘速核定實施加油站營運費用調高案

國內各加油站業者長期以來向中油公司、台塑石化公司採購汽、柴油等,16年來,中油及台塑均未調整給予加油站的營運費用(即利潤比率),但反觀國內16年來,不僅各項物價大幅上漲、加油站業者經營成本大增、幾無利潤可言,許多並瀕臨倒閉停業邊緣,全國及台灣省加油站公會聯合會長期向各政府單位陳情,但經濟部國營會一再推託,不願出面主持協商會議,中油始於今年1月提出調整浮動油價公式參數,調高加油站營運費用,並送經濟部審議;因此加油站全聯會李威龍理事長今天具名向經濟部請願,要求改變以往消極處理的態度,儘速核准並實施中油的調整案,給予業者合理的經營生存空間。

加油站全聯會指出,以該會業者為例,發油量10公秉以下的加油站,有將近1,153 站,占全國加油站總數量的44%,這些業者的營運成本扣除費用後,幾無利潤可言,難有生存的空間,不旋踵間將會陸續倒閉關站,如此勢必造成相關就業人數近1萬1530人的失業問題。為避免失業問題擴大,形成嚴重的社會問題,因此全聯會期盼能夠爭取合理營運費用,使會員業者有經營發展的生存空間。

全聯會表示,自88年9月國內油品市場自由化以來,民營加油業者營運費用,迄今已16年未調整。而過去 16年來,國內薪資、物價等成本持續上漲,造成業者費用持續增加,利潤隨之降低,業者幾近無法維生。

以加油站薪資成本與其他行業比較,軍公教人員近 16年來 計有4次調薪,每次調薪幅度都是3%,總計16年來調高達12%,而其他行業也多有調薪,國民最低薪資亦從每小時65元調到現行的120元。各行業調薪,亦間接抬高物價,依據主計處消費者物價指數調查,國內物價指數由88年的88.71,至104年9月達104.81,成長約16.1%,使加油站業者營運費用持續升高,部分業者甚至入不敷出。

再以加油站業本身營運費用言,如環保檢測費用(空污、土污)、營所稅費用、員工人事費用(88年基本工資15840元,目前為20008元,上漲23.31 %)等及其他相關費用均持續增加,使加油站費用率成長高達10%,許多加油站業者事實上已呈現虧損狀態,慘澹經營難以生存。

全聯會指出,95年9月政府開始試行浮動油價機制,經濟部以當時零售價扣除固定費用(貨物稅、石油基金、空污費、土污費、加油站毛利、營業稅)作為起始稅前價。但依經濟部 100年8月19日函及100年10月5日釋示,上揭加油站毛利之計算僅為參考之數據,只為台灣中油公司用以計算「零售參考牌價」及各週「調價金額」之參數,並非固定不變之數據,故中油公司、台塑石化公司不應以此為不調整之理由。

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