台灣電動車充電柱佔有率,「華創」及「裕隆電能」遙遙領先,均採用工研院研發之最新一代充電模組

根據調查,目前全台有近千支電動車的充電柱,提供裕隆、納智捷及BMW、Tesla等多款電動車用戶充電,其中逾8成來自工研院充電模組技術,顯示工研院在電動車充電技術具有舉足輕重的地位。在2016台灣國際電動車展的「台灣車輛研發聯盟」主題館中,展示裕隆電能採用工研院新一代充電模組的「U-charger充電柱」。

工研院機械所所長胡竹生表示,工研院致力於將U-Charger充電柱產業化,這幾年不斷的協助廠商完成全台各地充電環境建置,將技術授權東元、奇美精密、鎰福、維熹、連展、鴻呈等十多家國內廠商,並成立電動車電能補充聯盟,鏈結國內超過40家以上業者,達到技術產業化效益。

目前U-charger充電柱中採用的這項新一代專利充電模組,除了納入獲得六項專利的「非均流充電」技術外,亦大幅提升極端氣候條件適應性,操作環境溫度可從零下40℃到70℃,為國內充電柱耐受度研發先驅,讓業者可推廣至全球各地環境;同時,也具備符合各國法規要求多項安全保護。

工研院研發團隊率先於2011年設置全台第一座電動車充電站,位於新竹高鐵站區,以三根充電柱,提供國內領有牌照的電動巴士、智慧電動汽車及商用車共20部,在高鐵站周邊道路運行做接駁服務,讓民眾試乘體驗電動車的低碳、舒適與安全,同時也認識充電柱的應用。

不僅促進民眾對電動車充電方式的瞭解,於精進產業化技術面向上,占國內電動車充電柱市場80%以上之國內充電柱生產二大龍頭「華創」及「裕隆電能」,皆採用工研院所研發的最新一代充電模組,多年來工研院深耕產業應用技術研究,已見街對業界之果效。

目前U-Charger充電柱中採用的這項新一代專利充電模組,具備多項安全保護,以符合各國法規要求,並獲得裕隆電能充電柱U-charger採用,準備進軍全世界,而裕隆電能已在全台配置約700座充電柱,可提供納智捷電動車、BMW電動車、Tesla和Leaf等多款電動車充電。

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