鄭文燦表揚各運輸業優良駕駛員,並建議中央比照台北、高雄捷運,運用空汙費進行桃捷補貼

桃園市長鄭文燦27日下午主持「桃園市道路交通安全督導會報」,並頒獎表揚「運輸業從業人員優良駕駛員」,鄭市長表示,桃園為運輸大市,有許多重要交通設施及物流業,市內8個運輸業職(同)業公會,去(104)年表揚27位優良駕駛,獎金3,600元,今(105)年名額增加為106位,獎金提高為6,000元。優良駕駛員由客運、遊覽車、貨車、計程車等各公會推薦評選,他恭喜受獎者,也期勉各位優良駕駛持續提供市民優良服務品質。

道安會報上由交通局提出「機場捷運各站之周邊聯外交通(含公共運輸轉乘接駁、停車供需檢討等)規劃報告」,桃捷公司提出「機場捷運營運規劃報告」,鄭市長說,機場捷運肩負2大功能,為國際機場聯外以及台北、新北、桃園生活圈通勤功能,票價的制定通過桃捷公司董事會及票價審議委員會,最高票價為160元,最低票價30元,並推出多元優惠方案,通勤月票打7折、雙月票打65折、季票打6折。從新莊生活圈(A3、A4、A5站)到台北,每趟票價35元,以季票通勤票打6折來計算,每趟21元,平均每月(21天工作日計算)來回通勤費為882元;龜山林口生活圈(A7、A8、A9站)到台北票價80元,打6折每趟是48元,平均每月來回通勤費為2,016元;南崁生活圈(A10、A11站)到台北票價為120元,打6折每趟是72元,平均每月來回通勤費為3,024元,票價十分合理,也具競爭力。

鄭市長表示,機場捷運A1站提供預辦登機及行李托運服務;另外,為使管理方便、票務一致,交通部、桃園機場公司、桃園捷運公司等單位也進行商議,決定直達車、普通車同一價格,此為正確的決策。而機場內部第一、第二航廈及華航與諾富特間,則提供免費接駁,讓機場捷運成為機場內部的通勤工具。

鄭市長提及,桃園捷運公司的股權分屬台北市政府6%、新北市政府29%、桃園市政府65%,由桃園市政府負擔機場捷運營運責任,但不代表負擔所有虧損,市府將積極向交通部、環保署爭取,比照台北、高雄捷運,運用空汙費進行補貼。未來也將提出優惠轉乘方案,並增購車廂,將班距由10分鐘1班提升到6分鐘1班。

鄭市長也說,機場捷運營運初期可能會出現些許缺失與誤點,但是安全不能打折扣,營運後的缺失仍需改善。依據交通部規劃,機場捷運預計於農曆過年前、後通車,市府也配合準備此方案,提供交通部做最後決策,並規劃試營運一個月團體免費試乘,正式營運第一個月票價5折優惠,以培養運量。

桃園市副市長游建華表示,目前規劃機場捷運末班車發車時間為夜間11時,搭乘普通車從A1到A21站,行車時間約70分鐘,到終點站的時間將超過凌晨12時,基於安全考量,請桃捷公司也規劃後續轉乘。

 

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