國道5號遊覽車事故: 交通部將研議修正汽車運輸業管理規則,強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統

2月13日國道5號遊覽車翻車造成33名死亡、11名受傷事件之後續處理,法務部已督導士林地檢署於14日完成33位罹難者遺體之相驗程序,目前已有28位發出死亡證明,另5名採集DNA進行比對,已有3名完成。 

新竹區監理所14日至友力公司查核,因對派車單等資料未妥善保存,已要求業者改善並於今日將再次前往查核,並就未盡管理責任部分已依公路法及汽車運輸業管理規則第19條掣單舉發。  

另觀光局已與臺北市政府社會局、觀傳局、法務局、犯罪被害人保護協會、旅行公會、蝶戀花旅行社及旺旺友聯產物保險公司成立聯合服務中心並派員進駐,提供家屬服務包含:發放慰問金、法律諮詢、心理諮商、志工服務、提供現場所有家屬相關服務。觀光局昨日已致贈慰問金予14位罹難者之家屬,今日將繼續進行。 

旅責險理賠部分,觀光局洽旺旺友聯產險公司表示經蝶戀花旅行社委任律師確認理賠內容後,預計最快16日下午在二殯向家屬召開保險理賠說明會;另保險公司已出核32位罹難家屬慰撫金每人5萬元,昨日已發放23位,今日會繼續發放。告別式原則選在18日或19日辦理,仍須俟今日蝶戀花旅行社與家屬溝通後定案。 

另外,交通部指出,已邀集所屬相關單位共同討論,從制度面確實檢討提升,強化策進作為。

本次事故原因目前仍由檢調單位調查中,但經初步研判,道路條件並非肇事主因,因此,如何強化對車輛、駕駛人及遊覽車業者與旅行業者之管理,是當前必須面對的課題,交通部提出五點策進作為,並責令相關單位應以更樍極態度來自我要求。

一、針對本次友力通運公司所轄遊覽車事故造成33人死亡之個案,倘經調查確有重大疏失責任,交通部將依公路法第77條第1項規定,就其未依汽車運輸業管理規則善盡對所屬車輛、駕駛人及從業人員之管理責任部分(含駕駛與休息時間之管理),處以廢止其汽車運輸業營業執照及吊銷全部營業車輛牌照之最重罰則。

二、遊覽車駕駛人、車、業等資訊皆已充分揭露於公路總局網站,在遊覽車客運業評鑑結果部分,「汰劣」則尚未明顯有效,因此後續將採取更積極之作法,除例行之定期列管追蹤外,公路總局將重新清查評鑑結果,對於列為丙、丁等之業者,會就其應改善事項,依公路法第47條規定,分別給予二個月(丙等)及二週內(丁等)改善期限,倘該業者未改善或改善未達成效,則進一步停止部分營業,再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。

三、未來在駕駛人部分,將進行駕駛人資料之比對調查,對於有重大或高頻次違規、行為偏差等危及消費者權益或安全情事之駕駛人,會通知所屬遊覽車客運公司或旅行業,重新檢討是否持續雇用與合作,亦呼籲業者配合及落實駕駛人行為監督。

四、全面檢視一日遊行程,鑑於過去旅行業者或個別遊覽車,或有以削價、規劃早出晚歸行程等方式來吸引消費者之情形,表面上雖是讓消費者佔到便宜,實際卻是犧牲消費者權益或安全所換得,因此,交通部也責令觀光局應針對一日遊產品確實盤查,除務應遵循法規規定外,亦呼籲消費者應慎選類此行程。

交通部強調,對於消費者安全之保障,政府責無旁貸,交通部將會在一個月內研議修正汽車運輸業管理規則,強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統並介接統一平臺納管,以透過科學化的管理,監督業者落實安全管理責任,扭轉社會形象。
    

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