蘇揆:加速環島鐵、公路網建設 提供國人安全回家的路

行政院長蘇貞昌今(28)日在行政院會聽取交通部「蘇花改及南迴公路通車前整備工作情形」報告後表示,今日報告的「南迴公路拓寬」及「台9線蘇花改」合計共100公里,分別將在今年12月底及明(109)年1月初完工通車。政府藉由改善與建設環島鐵、公路網,具體落實照顧東部地區民眾的承諾,引領國人進入美麗的東部地區,讓更多人欣賞台灣的美。

蘇院長強調,這次蘇花改全線通車及南迴公路拓寬啟用,距離明年春節連假尚有一段時間,請交通部確實執行通車前各項整備與宣導工作,包含:進出新通車路段的交通疏導管制、長隧道安全管理,以及防救災應變計畫與演練等;同時讓民眾瞭解並善加利用新增客運路線。另外,環島鐵路電氣化的最後一哩路「潮州-枋寮-台東」南廻鐵路電氣化工程,預計12月23日也會先完成「潮州-枋寮」段通車,請交通部一併做好相關測試整備工作,提供最好的輸運服務。

蘇院長表示,近幾年來,政府持續加速環島鐵路網及公路網的建設,交通部在10月底的院會報告「台61線西濱快速公路」,全長3百公里的最後一哩路段,明(109)年春節前就要完工通車;「台61線西濱快速公路」與今日報告的「南迴公路拓寬」及「台9線蘇花改」,山路沿線地勢險峻,工程艱鉅,工期都長達9年,第一線施工人員備極辛勞。

蘇院長進一步表示,他在7、8月分別到上述工程施工現場慰勞及感謝施工人員的努力,並肯定交通部、公路總局全體施工團隊,用專業的態度與敬業的精神克服困難,圓滿達成目標,讓國人安全回家。

蘇院長以61線快速公路八棟寮至九塊厝工程榮獲國際道路協會(IRF)「2019年全球道路成就獎」首獎為例表示,道路工程團隊已不只精於「做工」,在工程設計上也融入景觀、生態與環保,本案中的南迴公路安朔高架橋,以「藏橋於林」的概念,讓用路人優游於山林,享受自然景觀;而蘇花改南澳和平段的鼓音橋,則成為彌猴往返觀音溪谷兩岸間的捷徑,形成另一種珍奇景觀。

蘇院長表示,未納入蘇花改的「東澳-南澳」等其他路段,以及國道5號銜接蘇花改路段工程,目前正進行可行性評估中,待核定後,行政院也將大力支持。

交通部表示,「蘇花改」建設計畫全長約77公里,期程為100年至109年,經費551.73億元,優先改善災損阻斷及交通肇事頻率高三路段,其中蘇澳-東澳段已於107年2月5日通車,南澳-和平段、和中-大清水段預計109年1月5日達通車標準。有關「南迴公路」建設計畫,該案全長約36.1公里,期程為100年至109年,經費227.49億元。香蘭-金崙、金崙-大鳥段已完工通車,安朔-草埔段預計108年12月20日達通車標準。

資料來源:新聞傳播處

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